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Gamme Explorer

Gamme groupes électrogènes Explorer 


Monophasé, OHC Essence, Grand réservoir
Conçu pour un usage intensif. Robuste, puissant et autonomie maximale

Explorer 4010 XL12 IMER
1.239,18 EUR
  • Moteur 4 temps essence OHC
  • Démarrage lanceur
  • Sécurité manque d’huile électronique
  • Grand réservoir de carburant
  • Jauge à carburant
  • Prises protégées par un disjoncteur thermique
  • Alternateur 2 pôles, sans bague ni balai
  • Châssis enveloppant en acier mécanosoudé
Explorer 5010 XL12 IMER
1.562,94 EUR
  • Moteur 4 temps essence OHC
  • Démarrage lanceur
  • Sécurité manque d’huile électronique
  • Grand réservoir de carburant
  • Jauge à carburant
  • Prises protégées par un disjoncteur thermique
  • Alternateur 2 pôles, sans bague ni balai
  • Châssis enveloppant en acier mécanosoudé
Explorer 6010 XL12 IMER
1.657,56 EUR
  • Moteur 4 temps essence OHC
  • Démarrage lanceur
  • Sécurité manque d’huile électronique
  • Grand réservoir de carburant
  • Jauge à carburant
  • Prises protégées par un disjoncteur thermique
  • Alternateur 2 pôles, sans bague ni balai
  • Châssis enveloppant en acier mécanosoudé
Explorer 6510 XL27 IMER
2.088,48 EUR
  • Moteur 4 temps essence OHC
  • Démarrage lanceur
  • Sécurité manque d’huile électronique
  • Grand réservoir de carburant
  • Jauge à carburant
  • Prises protégées par un disjoncteur thermique
  • Alternateur 2 pôles, sans bague ni balai
  • Châssis enveloppant en acier mécanosoudé
Explorer 7510 XL27 AVR DE N/S IMER
4.376,46 EUR
  • Moteur 4 temps essence OHC
  • Démarrage lanceur
  • Sécurité manque d’huile électronique
  • Grand réservoir de carburant
  • Jauge à carburant
  • Prises protégées par un disjoncteur thermique
  • Alternateur 2 pôles, sans bague ni balai
  • Châssis enveloppant en acier mécanosoudé
  • DE : Démarrage électrique + Batterie
  • Démarrage auto. ATS norm./sec.
  • AVR : Régulateur de tension électronique
Explorer 7510 XL27 IMER
2.250,36 EUR
  • Moteur 4 temps essence OHC
  • Démarrage lanceur
  • Sécurité manque d’huile électronique
  • Grand réservoir de carburant
  • Jauge à carburant
  • Prises protégées par un disjoncteur thermique
  • Alternateur 2 pôles, sans bague ni balai
  • Châssis enveloppant en acier mécanosoudé