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Moteur Honda GCV160 S4HB McCulloch ou ALPINA

Moteur Honda GCV160 S4HB McCulloch ou ALPINA

HONDA
(Code: GCV160S4HB)
Disponible sous 1 jours

 Modèle: GCV160 S4HB

Type :

-Moteur à essence monocylindre 4 temps

-Moteur à essence OHC

-arbre de prise de force horizontal

Cylindrée: 160 cm³

Puissance Nette: 3.3kW ( 4.4 HP ) / 3600 rpm

Dimensions: 367x 331 x 347 mm

Livraison Offerte

Les moteurs GCV160 conviennent à un large éventail d'applications pour les particuliers telles que des tondeuses, des motobineuses et des balayeuses.

Le GCV160 S4HB est idéal pour remplacer sur les tondeuses Alpina ou McCulloch.
Il remplace les modèles GCV160S4GB et S4BB.
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Les moteurs GCV160 conviennent à un large éventail d'applications pour les particuliers telles que des tondeuses, des motobineuses et des balayeuses.[[CR]]


[[CR]]Technologies utilisées:

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    [[CR]]
  • La distribution OHC , sans entretien et doté d'une courroie de distribution à faible niveau sonore, permet d'obtenir des moteurs plus compacts et plus légers
    • [[CR]]
  • Haut rapports puissance / cylindrée / poids
    • [[CR]]
  • Démarrage facile avec le système de décompression automatique
    • [[CR]]
  • Système de volet de départ à froid automatique en option
    • [[CR]]
  • Qualité des matériaux utilisés, notamment pour les organes vitaux du moteur assurant fiabilité et longévité
    • [[CR]]
  • Les taux d'émissions de gaz polluants sont bien inférieurs aux limites imposées par la législation européenne
    • [[CR]]
  • Faible consommation de carburant et d'huile
    [[CR]] 
    • [[CR]]
[[CR]]

Les moteurs GCV160 inclinables peut être utilisée sur des pentes jusqu'à 45 degrés
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Type du moteur

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Moteur à essence monocylindre 4 temps Moteur à essence OHC

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arbre de prise de force horizontal
[[CR]]

Type du cylindre

 [[CR]]

Cylindre en aluminium
[[CR]]

Alésage x Course

 [[CR]]

64 x 50 mm
[[CR]]

Déplacement

 [[CR]]

160 cm³
[[CR]]

Taux de compression

 [[CR]]

8.5 : 1
[[CR]]

Puissance nette

 [[CR]]

3.3 kW ( 4.4 HP ) / 3600 rpm
[[CR]]

Couple maximum net

 [[CR]]

9.4 Nm ( 0.96 kgfm ) / 2500 rpm
[[CR]]

Système d'allumage

 [[CR]]

Transistorisé
[[CR]]

Démarreur

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Lanceur à rappel
[[CR]]

Type du filtre à air

 [[CR]]

Papier
[[CR]]

Capacité du réservoir d'essence

 [[CR]]

0.93 Litre
[[CR]]

Consommation de carburant en service continu

 [[CR]]

1.1 L/h - 3000 rpm
[[CR]]

Capacité d'huile moteur

 [[CR]]

0.55 Litre
[[CR]]

Dimensions (L x L x H)

 [[CR]]

367 x 331 x 347 mm
[[CR]]

Poids à sec

 [[CR]]

10 kg
[[CR]]

Système de lubrification

 [[CR]]

Par barbotage
[[CR]]

Huile recommandée

 [[CR]]

APISJ-SAE 10W30
[[CR]]

Circuit carburant

 [[CR]]

Type horizontal à papillon
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Régulateur

 [[CR]]

Mécanique centrifuge
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Température préconisée

 [[CR]]

Entre +5°C et +40°C
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Altitude préconisée

 [[CR]]

Entre 0 m et 1500 m, au-dessus de 1500 m remplacer le gicleur principal
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Inclinaison maxi admissible

 [[CR]]

45° maxi dans toutes les directions
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Sens de rotation arbre

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Anti-horaire face à l'arbre

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[[CR]]

Type d'arbre

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N4
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Diamètre de l'arbre

 [[CR]]

25mm
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Longueur de l'arbre

 [[CR]]

61.9mm
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Filetage arbre

 [[CR]]

Int 3/8-24 UNF
[[CR]]

Filtre à Air

 [[CR]]

Papier
[[CR]]

Kit déflecteur

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Non
[[CR]]

Pare étincelle

 [[CR]]

Non
[[CR]]

Fourni, non monté

 [[CR]]

Sans
[[CR]]

Tr/min

 [[CR]]

2900 +0/-100
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Echappement EU

 [[CR]]

Oui
[[CR]]

Norme US EPA gaz échappement

 [[CR]]

Non
[[CR]]

Norme US EPA évaporation

 [[CR]]

Non
[[CR]]

Norme CARB gaz d'échappement

 [[CR]]

Non
[[CR]]

Norme CARB Evaporation

 [[CR]]

Non
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Compatibilité Norme Chine

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Non
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Normes Australie RCM

 [[CR]]

Non
[[CR]]

Non certifié

 [[CR]]

Non
[[CR]]

Remarque

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BIC type, EVAP tank cap
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