Moteur Honda iGX800 TXF4

Type du moteur

Moteur à essence bicylindre 4 temps
Moteur à essence OHV
cylindres en V de 90°
arbre de prise de force horizontal

Type du cylindre

Chemise en fonte

Alésage x Course

83 x 72 mm

Déplacement

779 cm³

Taux de compression

9.1 : 1

Puissance nette

18.6 kW ( 24.9 HP ) / 3600 rpm

Puissance en service continu

13.3 kW ( 17.8 HP ) / 3000 rpm

15.0 kW ( 20.1 HP ) / 3600 rpm

Couple maximum net

54.5 Nm ( 5.56 kgfm ) / 2500 rpm

Consommation de carburant en service continu

7.1 L/h - 3600 rpm

Capacité d'huile moteur

1.8 Litre

Dimensions (L x L x H)

429 x 492 x 438 mm

Poids à sec

47.1 kg

Système de lubrification

Par pression

Huile recommandée

APISJ-SAE 10W30

Système d'allumage

Allumage transistorisé

Circuit carburant

Injection

Régulateur

à commande électrique STR

Température préconisée

Entre -15°C et +40°C

Altitude préconisée

Entre 0 m et 1500 m

Inclinaison maxi admissible

20° maxi dans toutes les directions

Sens de rotation arbre

Anti-horaire face à l'arbre

Commande d'accélérateur

Potentiomètre

Mode de régulation

Potentiomètre 1400-3600 Tr/min

Type d'arbre

T

Diamètre de l'arbre

1 1/8 pouce

Filetage arbre

Int 7/16-20 UNF

Type de clavette

6.3x6.3x43

Type de starter

Starter automatique

Mise au ralenti automatique

Non

Filtre à Air

Double

Sécurité d'huile

Oui

Lanceur manuel

Non

Démarrage électrique

Oui

Alternateur

17 A

Boitier de commande

Oui

Protection ventilateur

Std

Réservoir à carburant

Non

Pompe à carburant

Oui

Filtre à carburant

En ligne

Pare étincelle

Non

Trousse d'outils

Clé à bougie

Fourni, non monté

voir photo

Tr/min

3600 +/-150

Echappement EU

Oui

Norme US EPA gaz échappement

Oui

Norme US EPA évaporation

Non

Norme CARB gaz d'échappement

Oui

Norme CARB Evaporation

Non

Compatibilité Norme Chine

Non

Normes Australie RCM

Oui

Non certifié

Non